Lokasi sareng panjang torowongan dipilih dumasar kana standar rute, rupa bumi, kaayaan géologis, sareng faktor sanésna.Sababaraha pilihan kedah dibandingkeun pikeun pilihan rute.Setélan torowongan bantu sareng ventilasi operasional kedah dipertimbangkeun pikeun torowongan panjang.Pilihan lokasi lawang kedah dumasar kana kaayaan géologis.Mertimbangkeun stabilitas lamping jeung lamping uphill pikeun nyegah runtuhna.
Kemiringan longitudinal desain bagian longitudinal sapanjang garis tengah torowongan kedah sasuai sareng lamping ngawatesan desain garis.Kusabab kalembaban anu luhur di jero torowongan, koefisien adhesion antara kabayang sareng rel turun, sareng résistansi hawa karéta ningkat.Ku alatan éta, lamping longitudinal kudu ngurangan di torowongan panjang.Wangun lamping longitudinal lolobana lamping tunggal jeung lamping herringbone.lamping tunggal kondusif pikeun ngahontal élévasi, sedengkeun lamping herringbone merenah pikeun drainase konstruksi sarta ngaleupaskeun lebu.Pikeun mempermudah drainase, lamping longitudinal minimum umumna 2 ‰ nepi ka 3 ‰.
Desain cross-sectional torowongan ngarujuk kana kontur jero lapisan, anu dirumuskeun dumasar kana wates wangunan torowongan non-invasif.The clearance konstruksi torowongan Cina dibagi jadi dua jenis: bagian traction lokomotif uap jeung solar jeung bagian traction lokomotif listrik, nu masing-masing dibagi deui kana bagian garis tunggal jeung bagian garis ganda.Kontur jero lapisan umumna diwangun ku lengkungan anu dibentuk ku bunderan tunggal atanapi tilu dipuseurkeun sareng témbok sisi lempeng atanapi melengkung.Tambahkeun arch tambahan dina zona lemes géologis.Wewengkon kontur jero luhureun beungeut lagu torowongan lagu tunggal kira-kira 27-32 méter pasagi, sarta torowongan jalur ganda kira-kira 58-67 méter pasagi.Dina bagian melengkung, alatan faktor kayaning inclination sahiji kandaraan ultra-tinggi lagu luar urang, cross-section kudu appropriately enlarged.Jangkungna kontur jero torowongan karéta api listrik kedah ningkat kusabab gantung jaringan kontak sareng faktor sanésna.Dimensi kontur anu dipaké di Cina, Amérika Serikat, jeung Uni Soviét nyaéta: torowongan jalur tunggal kalayan jangkungna kira-kira 6,6-7,0 méter sarta rubak kira-kira 4,9-5,6 méter;Jangkungna torowongan jalur ganda kira-kira 7,2-8,0 méter, jeung rubakna kira-kira 8,8-10,6 méter.Nalika ngawangun dua torowongan jalur tunggal dina jalur kareta api ganda, jarak antara jalur kedah mertimbangkeun pangaruh sebaran tekanan géologis.Torowongan batu panjangna kira-kira 20-25 méter, tur torowongan taneuh kudu dilegaan saluyu.
Aya opat jinis torowongan bantu dina desain torowongan bantu: aci condong, aci nangtung, torowongan pilot paralel, sareng torowongan transversal.Aci condong nyaéta torowongan anu digali di lokasi anu nguntungkeun di gunung caket garis tengah sareng condong ka torowongan utama.Sudut inclination tina aci condong umumna antara 18 ° jeung 27 °, sarta eta diangkat ku lir a.Bagian melintang tina aci condong umumna rectangular, kalayan aréa kira-kira 8-14 méter pasagi.Aci nangtung nyaéta torowongan anu digali sacara vertikal deukeut garis tengah puncak gunung, ngarah ka torowongan utama.Posisi pesawatna tiasa dina garis tengah karéta api atanapi dina hiji sisi garis tengah (kira-kira 20 méter jauhna tina garis tengah).Bagian melintang tina aci nangtung lolobana sirkular, kalayan diaméter jero ngeunaan 4.5-6.0 méter.Torowongan pilot paralel mangrupakeun torowongan paralel leutik anu digali 17-25 méter jauh ti garis tengah torowongan, disambungkeun ka torowongan ngaliwatan saluran serong, sarta ogé bisa dipaké salaku torowongan pilot pikeun ékspansi hareup kana garis kadua.Kusabab pangwangunan Torowongan Karéta Liangfengya dina Kareta api Sichuan Guizhou di 1957 di Cina, sakitar 80% tina 58 torowongan anu panjangna langkung ti 3 kilométer parantos diwangun kalayan torowongan pilot paralel.Hengdong mangrupikeun torowongan bagian leutik anu dibuka dina rupa bumi anu nguntungkeun di sisi lebak caket torowongan gunung.
Sajaba ti éta, desain torowongan ogé ngawengku desain panto, métode penggalian, sarta pilihan jenis lapisan.
WhatsApp: + 86-13201832718
waktos pos: Mar-06-2024
